其實,自於 1999 年收購了AMG 之後,Mercedes-Benz 已然成立 Mercedes-AMG 這間子公司,AMG 素以鑽研精悍引擎為名,為奔馳專煉高性能版本就更是 AMG 所賴以成名的了。而奔馳旗下每一系列,除 B 系及 GLC 系之外就必有 AMG 的份兒,然則,全由 AMG 一手承辦的奔馳出品,全線陣容中就只得刻下 Mercedes-AMG GT 以及 2010-2015 Mercedes-Benz SLS AMG 名字了。

MercedesAMG

除沒有 SLS AMG 的 Gull-wing 鷗翼式車門之外,Mercedes-AMG GT 便儼如是 SLS AMG 的進化版,儘管奔馳強調 GT 分屬全新設計,但由於兩者設計極其近似,坊間會有如此看法委實不難理解。視之為 SLS 的平民版本或許會較為貼切,畢竟兩者配備大致相同,如採取前中置引擎式佈局,一式一樣的內籠設計及前懸掛組合等等。而「平民」之處是指售價和客戶群方面而言,Mercedes-AMG GT 的入場價為 $149,900.00GT S 型號),除比 SLS AMG 廉宜了六萬八千加元之外,其競爭對手亦不再是法拉利和麥拿侖,而是保時捷 911 Turbo,積架 F-TYPE R 與奧迪 R8 等等。

Mercedes-AMG GT 共分為 GT 和馬力較強的 GT S 兩個版本,奔馳現正推出的為 GT S 型號,今年稍後才會引進售價較低的 GT 版。無論在引擎或整體性能上,GT S 都比 GT 版強勁得多,因除擁有較佳動力數據之外,GT S 亦多配有電子後軸差速鎖,三步驟避震器,如雷貫耳的排氣系統,但以獨特性而言,那媲美法拉利 F430 的 Race 賽車模式鍵制就更是 GT 版所不能比擬的。

車長雖只有 4.5 米,但由於車頭部份長得驚人,GT 便予人笨重體大的感覺,剛猛的外樣背後其實是一副輕若鴻毛的車身結構,憑藉大量輕合金的應用,如 93% 外殼便全以鋁金屬打造,致使車重只 1,645 公斤,與奔馳 C 系四門房車相若,再配以一副 503 匹馬力的驅動系統,不難想像其所營造出的馬力重量比會是如何傑出。雖說 GT S 外觀並沒有 SLS 般誇張,不過 GT S的外觀也明顯地偏向競技殺氣一面。

引擎永遠都是 AMG 的靈魂,而百分百由 AMG 一手煉製的四公升雙渦輪增壓 V8 引擎亦可說是 GT S 最令人震撼的地方。這副全新發展的機器使用內罝而非外罝式渦輪增壓器,其 “Hot Inside V” 安裝及乾油池潤滑乃全球首見。於 6,250rpm 時,其最大馬力輸出為 503 匹,從 1,750 至 4,750rpm 之間,峰值扭力為 479 磅呎。GT 方面,引擎雖然相同,但調校出來的最高馬力和扭力則為 456 匹及 443 磅呎。透過從 SLS AMG 改良過來的七前速雙離合器波箱,從靜止加速至 100km/hGT S 和 GT 分別只須 3.8 秒以及 4.0 秒,而極速亦分別為 310 及 304 km/h

貴為奔馳跑車典範,Mercedes-AMG GT S 自必具備各種最先進最聰穎的操控輔助系統,大部份也是 Mercedes-AMG 從一級方程式賽車實戰中得來的寶貴經驗和科技,而其 AMG Dynamic Select 之 “Race” 模式就更予人猶如置身於賽車跑道上的感覺。終可在奔馳車內見到一個法拉利式的 Race 賽車掣了,此 GT S 專有模式會將波箱切入最進取狀態,以最快檔速及激情引擎表現來一個翻天覆地的轉變。尚嫌不合心意嗎?除 “C”(Controlled Efficiency),“S”(Sport)和 “S+Sport Plus)之外,廠方還添加一個 “I”(Individual)模式好讓你度身訂造引擎,波箱,避震,排氣聲以至 ESP 喜好和設定,人和車的關係尚是如此,那麼,人與人的溝通……

GT S 的加速力道極其威猛,不用深踏油門已感覺背後像是被人狠狠踹了一腳,然後被緊緊壓在椅背之上。即使從三種避震中揀了應是最舒適的 “Comfort” 模式之下,GT S 仍是一派硬漢作風,路面的一沙一石還是可以很清晰地透過軚環與懸掛感受得到。說 GT S 並不是很好的日用座駕一點也不言過其實,畢竟駕駛艙本身也不是舒服的地方,相對來說,保時捷 911 或比 GT S 還會較為適合傳統的奔馳客戶。幾乎所能觸及的地方都是衝著激駕而設,多如繁星的模式選擇制使初來報道的難免目不暇給,正當心思尚未平定下來之時,設計師還更引入一連串的戰鬥機艙元素,包含一整排的圓形出風口,仿戰機進氣口設計的排檔座,務求給你一種前所未有的駕駛體驗。MercedesAMG

規格
車型:2016 MercedesAMG GT S
軸距 (mm):2,630
車長 (mm):4,546
引擎:3,982 cc DOHC BiTurbo V8
最大馬力:503 匹/ 6,250rpm
最高扭力:479 磅呎/ 1,750 4,750rpm
波箱:七前速雙離合器 DSG
前懸:雙願骨
後懸:多連桿
煞制:前後透氣碟
輪胎:前 265 / 35 R19,後 295 / 30 R20

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