我們來到了慕尼黑並首度駕駛了全新的 Panamera Turbo。剛一下飛機,我們立刻就到了新聞發佈中心:

保時捷將會出新的 4 款 Panamera:Turbo、4S、V8 柴油、及一輛插入式的混合動力款。我們首先駕駛的是 Turbo 及 Panamera S。這次的發佈會對保時捷來說非常重要。它是保時捷唯一的四門轎車款,所以它必須是最頂級的 4 門轎車。在我們介紹這款新車之前,我們來說一說我們試駕過的前一款 Panamera,這樣你會有更清晰的全局。

上一代的 Panamera 是一輛外觀上看起來讓人要不就愛上它,要不就討厭它的相貌。它是一輛血液裡充滿了保時捷 DNA 的轎車。但是很多粉絲們會說它不是一輛跑車,而是一輛不錯的具運動型的 4 門轎車。所以它被稱為不是一輛所謂 “真正的” 保時捷,因為它的引擎在車身之前,而且有 4 個門。然而這全新的 Panamera 卻像一部被拉長了的 911,只是多了 2 個門。

然而,事實並不是這樣的,新的 Panamera 更加有力,運動性能更強,而整個車的大小則保持著全尺寸的轎車大小,與 BMW 7 系及奔馳的 S 級相當。它的四輪驅動,讓駕駛起來的感覺非常矯健與靈敏,而調校的懸掛系統讓這款新車比其前款在駕駛中更讓人感覺自信與舒適。加上它高超的技術指標及引擎的表現,我們知道它已經打破了 Nurburgring 4 門轎車的記錄,它跟法拉利的 Ferrari 458 Italia 一樣快,和尼桑 Nissan GT-R 一樣,它以  7:38 打破了 Nurburgring 所有 4 門轎車的記錄。

那麼新的 Panamera Turbo 又意味著什麼呢?它無疑是一輛我們從未見過的超級轎車。它是一輛四門的超跑,可以在 3.4 秒內加速到時速 100公里。這樣的表現你只能在世界上一些最昂貴的超跑中才有,但是你在這披著羊皮的狼的4門轎車中卻可以讓你擁有超跑的表現,當您在紅燈前與法拉利同時停下時,你將會為它的表現感到驚訝!

Panamera 4S 的表現與 Turbo 一樣出色,只是沒有了那種爆發的蠻力,但好歹也有 440 匹馬力。它絕對不慢。我們相信這一款會是賣的最好的車款。無論到哪裡開著它,真的完全是一種享受,只要你坐進這部新的 Panamera 車裡,你立即會感受到頭等艙的材質配備,你會感受到駕駛中的無盡驚喜。同時,還有許多先進的技術能幫助你在擁擠的高速公路上如魚得水的駕駛,比如汽車自動駕駛系統,及車道保持輔助,加上夜間視覺配備能讓你在夜晚的駕駛更加安全。

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車內的裝潢呢,中間有一個巨大的顯示屏,而且在速度儀錶盤上,所有的顯示都是數字錶盤,除了轉速錶仍舊保持指針錶盤的外觀,因為那是保時捷跑車的象徵,那也是這輛全新 Panamera 顯示它跑車起源的特徵。它的內裝跟前一輛 Panamera 看起來像飛機座艙的按鈕,有著天壤之別,按鍵基本上都去掉了。取而代之的是可按式的平面錶盤,讓這輛車看起來像在路上跑的巨型 iPhone 一樣。甚至是空調出氣口的控制,都是透過中央的顯示屏。雖然完全沒有必要,但是看起來超酷的!

在去泰根湖(Lake Tegrensee)的蜿蜒道路上,我們覺得這輛車比它實際的尺寸還小。這裡的天氣、景觀,非常適合我們開出慕尼黑去逛逛,而在德國那些沒有速限的高速公路上,我們能不費吹灰之力的將速度加到 280 公里/小時,甚至感覺到它會輕易的就上到 300 公里/小時,只是路上太多的車流量,讓我們無法嘗試那個速度。

一切的一切,都顯示它是一輛非常厲害的四門跑車,是一輛稱得起保時捷的跑車,也應該被冠以純正保時捷的頭銜。我們很自信的對所有只想要擁有一輛跑車而且可以很舒服的坐進 4 個人的買家說,這是“目前”你絕無僅有的選擇!