我們似乎很少會在保時捷（Porsche）車型裡看到無比渴望動力的V8發動機，但卡宴（Cayenne）GTS這款車完美的架構就是這款强勁引擎最好的軀殼。哪怕是稍懂車輛結構的人，第一眼看去都會被它完美平衡的結構比例所折服。從車頂到車背極為平滑的大跨度曲線、典型保時捷風格的車頭以及SUV中難得一見的升降尾翼，這款卡宴GTS在SUV市場中可以說是難出其右的駕駛者之車。
我們似乎很少會在保時捷（Porsche）車型裡看到無比渴望動力的V8發動機，但卡宴（Cayenne）GTS這款車完美的架構就是這款强勁引擎最好的軀殼。哪怕是稍懂車輛結構的人，第一眼看去都會被它完美平衡的結構比例所折服。從車頂到車背極為平滑的大跨度曲線、典型保時捷風格的車頭以及SUV中難得一見的升降尾翼，這款卡宴GTS在SUV市場中可以說是難出其右的駕駛者之車。
儘管車重超過2噸，但得力於453馬力的V8引擎，它仍然可以在4.5秒內輕鬆達到100公里的時速，這種速度足以讓你忘記你正在坐著的是不以加速見長的SUV。不僅僅如此，當你入彎時，你甚至會開始懷疑自己駕駛的是否是一輛房車。
當我們在駕駛座落座開始熟悉這輛車的時候，你會發現駕駛者所有的交互功能都觸手可及，非常便捷。中控的整體位置繼承了保時捷的一貫設計風格，分佈在了檔把周圍。並且中控台的整體角度並非是單純的水平，而是向上傾斜了一個非常適合操控的角度，方便行車時候的處理。
裡裡外外的材料都充滿著奢華的質感。但不同於簡單的堆砌高級材料，細節的精心設計也體現出了保時捷的老牌豪車底蘊。例如很多操控按鍵並沒有走傳統的按鈕風格，而是更偏向於一種觸控的風格，給人帶來一種現代感的體驗，可以說這很符合保時捷的風格。
作為以運動見長的保時捷家族成員之一，它扛起了GTS的徽標就意味著保時捷對它的要求和期待當得起該係列中運動旗艦的定位，並且針對賽道也會進行一定的優化。同時，極具動感的外觀和洶湧的聲浪也無疑需要作為GTS套裝的一部分。那麼，這款卡宴GTS做到了嗎？我們認為它的的確確做到了以上這些。當你駕駛著一輛體態優美而又極富侵略性的V8卡宴，聆聽著行駛中伴隨著換擋的高亢回火聲，吸引著路人的無數目光時，我相信你不會對這輛冠以GTS之名的卡宴Coupe失望的。
