法拉利（Ferrari）正式發表全新車型「Amalfi」，一款雙門、雙座配置的前中置 GT 跑車，並以義大利南部的阿瑪菲海岸為命名靈感。作為品牌在電動化全面展開前的壓軸內燃機 GT 作品之一，Amalfi 同時承載了過往經典的延續與未來方向的指引。
車色與曲面共同呼吸
Amalfi 在外型設計上採取克制、純粹的風格處理，與過往品牌著重空氣力學張力與肌肉感的語言截然不同。車身整體採長軸距設定，擁有極長的引擎蓋與向後推移的座艙佈局，展現正統 GT 車比例。車側線條極為流暢，腰線從頭燈一路延伸至尾燈，自然融入車尾下壓的線條收口。車頭燈設計如同刀鋒切割夜色，狹長且隱入鈑件曲面中，視覺上既銳利又內斂。整體設計邏輯更傾向於雕塑與工藝的結合，而非單一風格的堆疊。
色彩是本次設計的核心元素之一。首波亮相的 Amalfi 採用名為 Verde Mistral 的全新綠松石藍色，這款車漆根據自然光與車身曲面折射，展現不同層次的光影變化。品牌並沒有選擇鮮紅、消光黑或電光色等當代車壇常見顏色，而是回歸對土地與自然的詮釋，像是阿瑪菲海岸的地中海波光，亦像黎明時分山間綠意微光。另外，Amalfi 更搭配了霧黑處理的車側細節與五輻拋光輪圈，整體風格展現出一種不張揚卻極具識別度的優雅。
Amalfi 內裝設計為了呼應外觀的純粹主張，取消了中央多媒體螢幕，將所有駕駛資訊集中在儀錶與方向盤上，讓駕駛視線始終專注於前方道路。副駕座也配備專屬顯示介面，提升乘客與駕馭節奏的連結感。大量真皮、鋁合金與碳纖維的運用，讓座艙在豪華與運動之間取得完美平衡。椅背包覆性強，扶手與中控布局簡潔，座艙彷彿被設計成車身線條的延伸，使人一坐進車內便與車身融為一體。
從山道到高速的全域穩定
在當今各品牌紛紛電動化與混合動力轉型之際，Ferrari 選擇為 Amalfi 保留最傳統的驅動靈魂，具自然進氣 6.5 升 V12 引擎，置於前中位置，動力輸出超過 830 匹馬力，紅線轉速達到 9500 轉。這具引擎同時也是 Ferrari 目前在市售車上最高轉速的自然進氣動力單元。動力經由八速雙離合變速箱傳遞至後輪，車重控制在極致輕量化設定之下，讓 Amalfi 能在僅 2.9 秒內完成 0 至 100 公里加速，極速超過 340 公里。
除了性能數字本身，品牌更強調 Amalfi 的駕駛回饋感。引擎聲浪經過特殊調校，不僅在高轉時充滿渾厚爆發力，中低速段也具備極佳的聲音層次。電子轉向系統與全新懸吊幾何設計，讓車輛在高速巡航與山路彎道中切換得游刃有餘。法拉利更在車體結構上引入大量碳纖維複合材質，以保持剛性同時降低重量。全新底盤系統結合主動空力套件，能自動調節下壓力與風阻，讓 Amalfi 在各種路況下都能維持最優穩定性與靈活度。
