目前，讓一輛SUV在加速時表現如同跑車並不是一件難事，這僅僅是一個簡單的功率與重量的計算：如果車輛更重，它只需擁有更多的動力。真正的挑戰是當你把那輛重型的SUV駛入高速的下坡彎道上，讓它像一輛跑車一樣靈活，因為這幾乎挑戰了物理定律。然而，路虎（Land Rover）最新的高性能SUV——2024年Range Rover Sport SV Edition One卻在阿爾加維國際賽道上優雅地展現了它的舞姿。
談及引擎蓋下的配置，這款車提供了碳纖維製成的選項。它搭載了一個雙渦輪增壓的4.4升輕度混合動力V-8引擎，擁有驚人的626匹馬力和553磅英尺的扭矩，使得這款重型多用途車只需約3.7秒就能從靜止加速到100公里/小時，最高時速可達290公里/小時。它還具備一套巧妙的氣壓懸吊系統，能夠提升車輛以跨越障礙物，並在針對賽道的SV模式下將它降低15毫米。當用家緊急剎車時，該系統有助於控制車身的側傾和俯仰。此外，它創新地提供了碳陶瓷煞車的選擇，並搭配了與Brembo合作生產的獨家八活塞卡鉗。
這款新車型搭載了全輪轉向系統、依靠大型煞車的扭矩矢量系統、主動鎖定後差速器、比前輪胎寬20毫米的後輪胎，還有全輪驅動系統。這些功能為它在賽道和山地性能之間取得平衡。Edition One猶如一頭鬥牛犬玩耍著玩具，攻擊賽道的最後一個彎道。它前端咬合緊密，後端保持側向接近角度，所有四個輪胎都緊貼地面，然後迅速加速，消失在後視鏡中。
當天早些時候，當我試圖讓它在同樣的彎位聽從我的指揮時，這似乎是一個太大的挑戰：車輛過於沉重，並受到太多物理因素的影響，加上我缺乏足夠的勇氣。然而，當我們前往賽道外的越野賽道上行駛時，它展現了完全不同的性能。我駕駛這輛SV穿過一個31度的斜坡，深入涉水，選配的23吋碳纖維輪胎都被浸泡到最頂部，無疑令人印象深刻。
坐在這些碳纖維輪胎上時，駕駛感並不像預期的那麼輕鬆。即使在最休閒的駕駛模式下，也會在不平坦的路面上感受到輕微的顫抖。不過，在開闊的道路上，它非常舒適。能見度也很好，有足夠的空間容納五名乘客，並且擁有豐富的豪華功能，因此具備成為輕鬆的高速公路巡航車的能力。它的另一個特點是創新的身心座椅。前座配備感應器，讓乘客能夠感受到來自29個揚聲器、1430瓦的Meridian音響系統發出的低音，這一功能已被證明可以減輕疲勞。
2024年路虎Sport SV Edition One有許多令人喜愛的特點。對於該品牌而言，這無疑是一款大膽的車型，其性能在很大程度上無可挑剔。值得留意的是，它僅生產了600輛供應北美市場，並且已全部售罄。
