夏日來臨,在這跑車嗡鳴而起、於街道和賽道上留下輪胎印記的季節中,保時捷(Porsche)對經典911系列跑車進行大幅升級,迎來史上首款全新混能版911 Carrera 4 GTS。
試想像一下,一個周末的賽道日,你將911 Carrera 4 GTS推向極限,開始感受到腎上腺素的激增。而當你精準地穿越彎道時,配合全新的3.6升的6缸水平對臥引擎,總輸出馬力高達541ps,綜效最大扭力為610Nm,0至100km/h加速也只需3秒。911 Carrera 4 GTS早前在德國Nurburgring北環賽道上,甚至造出7分16.934秒圈時,比舊版911GTS(992.1)快了8.7秒。
911 Carrera 4 GTS在延續經典造型輪廓的基礎上,重新設計了部分外觀細節。尤其是在GTS車型的車頭下氣壩,配備了五個垂直排列的主動式冷卻通風葉片,兩側還各有一個隱藏式葉片,用於調節旁通氣流。一天充滿高強度樂趣後,當你坐進通風座椅中,擦去在賽道上流汗的汗水,車廂瞬間成為一個舒適的避風港。窗戶拉下,播放著你最喜愛的音樂清單,回家的路程與賽道上的激情形成了寧靜的對比。
而全新設計的燈條,結合了優雅的弧形「PORSCHE」字樣。車尾進氣隔柵兩側擁有五個散熱鰭片,並與後窗融合,連接下方的可伸縮擾流尾翼,使車牌位置也來得更高。車尾燈、尾翼入氣口位置,以及尾喉也是新設計。保時捷亦首次將所有照明功能,整合至現已成為標準配備的 LED 矩陣式頭燈系統,採用了具指標性的四點式設計,省略前行車燈,為車頭更大的冷卻進氣口保留空間。同時提供了創新的附加功能,例如:根據駕駛模式調整的動態彎道照明、車道增亮、施工區和瓶頸路段照明,以及像素級精準的防眩遠光燈。此外,可選配的項目還包括跑車排氣系統、Aerokit空氣力學套件等等,同時還提供七種19吋/20吋,或是20吋/21吋的輪圈設計選擇。
911 Carrera 4 GTS不僅僅是一輛跑車,更是一種全新的駕馭體驗。憑藉其無與倫比的駕駛動力學,提供了高階的敏捷性和動力,這是其他車款難以匹敵的。911 Carrera 4 GTS以權威的姿態指揮著道路,給每一位駕駛愛好者帶來深深的共鳴和刺激。它將純粹的性能與日常舒適性巧妙融合,成為用家在不同駕駛需求中的完美伴侶,展現了超級跑車應具備的精髓。