Happy Car in a Happy Place
身在紐芬蘭小鎮鹿湖（Deer Lake），你的心情也會因為這裡友好的居民而感到格外愉悅。這裡的所有人見到你的時候都會親切歡快地打招呼，你能看到他們發自內心的笑容就洋溢在臉上。即使對於他們而言你就是一個完完全全的陌生人，不知道你從何而來，姓甚名誰。除此之外，你很難找到一個理由不去一趟紐芬蘭：這是一個如畫般極美的地方，人們的生活節奏也似乎因為美景而慢下來。它就仿佛世外桃源，和外邊的世界相比更美好、更純淨、更快樂。我們本次就在這裡試駕新款保時捷Macan S，它的特質和這片神奇的土地如出一轍，同樣帶給人們一種最純粹的快樂。它擁有384馬力的V6引擎，車身相比從前稍顯更大而圓滑。當你仔細打量它之後會發現，它的車頭也相對更具有了運動感，尾燈也逐漸向家族式設計靠攏，和Cayenne以及Panamera一道，形成了統一的風格。
就內飾而言，最大的改進在於中控台的超大觸控屏，至於其他細節幾乎保持不變。原因很簡單，既然前代通過銷量證明了這已經是最好的內飾設計，那麼為什麼要畫蛇添足呢？Macan是保時捷全球銷量最好的車型，保時捷在這款車型戰略上無疑是獲得了巨大的成功，與此同時也獲得了客戶們的一致認可和喜愛。在2019前六個月，Macan這款車型在加拿大就售出了超過15000輛。
Macan的空氣懸掛給我們帶來了非常難忘的駕駛體驗。每當我們轉彎的時候，懸掛系統都非常有力地保持車身水平穩定，這種沉穩的駕駛感完全不屬於我們平時駕駛的普通SUV而更偏向於跑車。由此可見，保時捷這三個字所帶來的並不僅僅只是豪華車的象征，而是一種運動的基因。它的背後，是對車身結構的深刻理解，是有動力調校的悠久歷史，所有的這些最終都反饋到了你的駕駛體驗中，無論你開著的是保時捷的哪一款車。說真的，這款車已經沒有什麼可以批評的了，也許除了中控台附近那一大堆的按鈕。但就我個人而言，我其實更喜歡這些實體按鈕而不是觸控屏上那些虛擬的按鍵。但是就這一點來說的話，也不過是見仁見智罷了。當然，也許在那一塊再加裝一個電子屏幕會更加符合許多人的需求，不過這個工程交給Macan S全新改款的時候再去實現也不遲。當你駕駛它的時候，你會驚奇地發現這款Macan S滿足了你對於駕駛感的所有期待，甚至開起來比你想象的更為順暢，更具有運動感。所以，在鹿湖美麗的鄉間小路上開著Macan真是一種極致的享受，當你想要提速的時候，Macan總是會以愉悅的駕駛感回應你；當你想要嘗試越野的感覺，你只需要按下越野模式按鈕，空氣懸掛會將車身高度提升並提升懸掛硬度，以便讓你更為享受越野的快感，並載著你前往幾乎任何地方。甚至是賽道，只要你一腳油門令下，它依然能夠很好地完成任務，而且如果你從前面觀察它，它的前臉就像是一張同樣洋溢著愉悅的笑臉，似乎在開心於自己的能力得到了充分的釋放。
