首先呢，這是一輛大傢伙，我的意思是，它很長，很寬，也很重。毫無疑問，它是一輛擁有高貴身姿的超級跑車。它擁有四扇漂亮的車門，並且後輪上方的車身部分擁有大量肌肉線條，車頭部分則像法拉利和捷豹F-Type的混合。這個設計是Henrik Fisker的得意之作，它同時也是一些標誌性車型的設計者，例如阿斯頓馬丁 Aston Martin DB9 及 V8 Vantage 和寶馬 Z8。
這就是 Karma Revero，它從歷史中復活，以全新的姿態告訴世人什麽叫做豪華電動汽車並且還沒有所謂的「 裏程焦慮 」。從技術上來講Revero是一輛混動汽車，它有一個電動引擎來驅動車輪，以及一個汽油引擎以給電池充電或者產生電力來驅動電動引擎。它的車頂是由太陽能電池板打造而成並且可以給它的電池充電，同時在這個過程中會發出一種具有未來感的音效，作用是提醒路人有車，並且還讓人以為是 UFO 在附近出沒。
當你打開車門準備進入時，它會以一陣極具現代感的聲音來迎接你，並且儀錶盤也會在此時亮起。我從來沒有見過有任何其他車型的儀錶盤和中控臺看起來像Revero這般特別的，再加上包裹著儀錶盤如此柔順的皮革，整輛車都沁透著一種豪華車的氣息。
電動汽車應當是安靜且沒有引擎聲音的，而這輛車的引擎則可以開啟“續航”模式讓電池持續充電，或者開啟運動模式讓最大馬力瘋狂輸出以獲得額外加速。總體來講，它並不是被定義為跑車，而是我稱之為的豪華電動超跑，它這個類型絕對是自成一派。駕駛的體驗也超級棒，整輛車行駛得非常穩，而且動力輸出非常穩定。一腳油門下去，動力輸出直接呈現線性增加，沒有任何遲滯，而且任何時候它加速也都不會太猛，如果不考慮它強勁的動力，你會以為在開著一輛豪華轎車一般。
這輛車適合那些希望相當與眾不同的人們，那些不想選擇特斯拉(Tesla)作為座駕的人們，那些希望在Yorkville開著愛車晃蕩炫耀的人們。但它不適合那些需要帶太多行李的人們，因為這樣不夠優雅也太累贅了；它也不適合那些需要在車上坐兩個人以上的人們——雖然這輛車後排有兩個座椅，但那只是擺個造型的東西罷了，只適合給身材小的享用。
所以到底該如何評價它呢？我認為在和它相處了幾天之後開始慢慢越來越喜歡它了。確實，它有一些地方設計得沒啥道理，比如後備箱太小，前備箱沒有，後座沒有太多放腿的空間，等等。但所有這些不足又賦予了它獨特的風格，就像早期的一些意大利汽車或者甚至說包括當今的一些獨特風格的車，它們也依然有許多地方設計得毫無道理，但是我們仍然喜愛它們，因為它們有更多的地方值得你去欣賞。畢竟人無完人，但我們也都還彼此相愛。
這款車有成為這個星球上最豪華電動車的潛質，它期望與眾不同並且毫無疑問地做到了。我確信經過數年的改進和調整，它將會在汽車愛好者中相當受歡迎的，因為它就是與眾不同。
