在2022年，瑪莎拉蒂（Maserati）宣布了一項大膽的新計劃，將品牌全面轉向電動化，並預計在2025年之前，所有車型都將推出全電動版本。這標誌著品牌歷史上的一個重大轉變。
這場電動時代的序曲由全新的GranTurismo Folgore揭開，這也是品牌史上的首款全電動車型。這輛車是否具有足夠的動力引領電動時代呢？或許新車系列的名稱已經回答了這個問題，因為Folgore在意大利語中意味著「閃電」或「雷電」。
瑪莎拉蒂最新推出的GranTurismo Folgore是第二代車型陣容的一部分，與GranTurismo的燃油動力版本一同開發。它搭載了來自品牌MC20的雙渦輪V-6引擎版本，展現卓越的性能。然而，Folgore明顯地更注重娛樂性。
新款車型擁有強大的動力來源，搭載三個300千瓦馬達，前輪軸設有一個，而後輪則搭載兩個，整體輸出功率超過1,000匹馬力。雖然搭載92.5千瓦時電池，實際輸出約為760匹馬力，但這並未損害其卓越的性能。
在加速方面，它展現出卓越的表現，僅需短短2.7秒即可達到每小時100公里，比新的GranTurismo Trofeo更快約0.5秒。而最高速度方面，這款電動車也超越頂級的燃油動力車型，達到325公里/小時，相較之下，燃油動力車型僅為320公里/小時。
GranTurismo Folgore在充電技術上同樣傑出，擁有800伏特的架構，成為當今電動車中充電速度最快之一。連接高速充電器僅需10分鐘，即可增加最多160公里的續航里程，總續航里程約為450公里，在競爭對手中具有相當競爭力。
不僅如此，這輛瑪莎拉蒂在彎道表現也相當出色，得益於先進的工程決策。其電池採用T形設計，巧妙降低電池包的高度，實現極低的重心和卓越的平衡。同時，先進的扭矩矢量系統確保100％的扭矩能夠智能調整到後輪，實現前後和左右的自動平衡，使得這輛車在彎道穩健而靈活。
新款車型配置了四種不同的駕駛模式，透過方向盤上的旋鈕可輕鬆選擇。最激進的模式稱為「Corsa」，實現最高性能的電動動力系統，同時調整氣壓懸掛系統、電子控制避震器，以及牽引和穩定性控制系統的介入，提供卓越的駕駛體驗。
不同駕駛模式的切換影響數字儀表面板的顯示，清晰顯示諸如速度和電池充電狀態等重要信息。當電池充電達到80％以上時，透過中央觸摸屏啟用發射控制系統，可感受到座椅背部的加速力，營造出一種令人振奮的駕駛體驗。
Folgore的駕駛體驗不僅快速而強勁，更兼具極高的舒適度，適合寧靜地穿越鄉間。車內空間考慮周到，後座乘客擁有充足的腿部空間，而車內頂部的玻璃後蓋進一步提升了開闊感。
預計在2024年，瑪莎拉蒂GranTurismo Folgore將成為一款昂貴的車款，價格遠高於燃油動力車型。然而，這輛車以其卓越性能和豪華駕駛體驗，足以與當今市場上最出色的電動車相媲美。對瑪莎拉蒂而言，這是勇敢踏入全電動領域，為品牌未來的地位奠定堅實基礎。
