始於1974年的多倫多國際車展（Autoshow）數十年長盛不衰，現如今已經是全球規模和影響力最大的車展之一，上一屆參展企業有近500家，觀展人數更是達到了近4萬人。如此規模的盛會，各大企業都爭相拿出自己的新產品與新概念，所以展會不僅為參展的諸多上下游企業促成了無數的洽談機會，展會帶來的新概念新成果更是在某種意義上代表了行業的趨勢。
因為疫情的影響，該展會中斷了兩年，這使得2023年展會的關注熱度得到了預期之外的提升，除了兩年之久的等待這一因素，主辦方於今年慶祝展會50週年的決定也吸引了汽車愛好者的眼球。再者，近年來新能源車輛的開發如火如荼，車展上是否能看到相關驚喜也同樣讓大家期待。
儘管每個人心裡最愛的品牌、車型都有所不同，但我們相信對於普通人，尤其是帶著孩子的車迷而言，本屆車展一定有一個展位必去不可，那就是樂高花費了40餘萬塊積木打造的蘭博基尼Sian FKP 37全尺寸複製品。這是該展品首次亮相北美，由15人團隊歷時8660小時精心打造的作品。
今年展會的展商變化也很大，德系的主要品牌，例如奔馳、寶馬、奧迪和大眾，幾乎全面缺席，大眾熟知的福特、本田、路虎與沃爾沃也同樣身影難覓。不過超豪華品牌裡面，我們仍然可以看到勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、柯尼塞格和阿斯頓馬丁等車商的身影。從數量而言，日韓系的品牌和美系品牌幾乎成分庭抗禮的形式。
前文提到，因為新能源車輛的迅猛發展趨勢，本次車展該類型的車輛勢必受到極大關注。各大在新能源領域裡面有建樹的品牌都拿出了誠意，其中現代全電動RN22 e更是在北美車展首次亮相，它的N Vision 74氫混合動力也是加拿大首次亮相。而一向以硬派作風和油耗驚人而聞名的悍馬，也展示了他們的電動車型號，這不禁讓人感歎，一個新時代真的來臨了。本屆車展迎來的新品牌之一便是電動車品牌VinFast。這是一家來自於越南的車商，近些年來異軍突起，甚至在加拿大我們已經可以看到它的身影。
作為一個在加拿大舉辦的展會，自然少不了本土元素。來自Project Arrow的產物，首款加拿大製造的全電動概念車也在車展上亮相，它是由加拿大汽車零部件製造商協會（APMA）牽頭的、50多家公司合作的成果，也是加拿大為實現零排放的嘗試。
最後的驚喜則來自於安省省警（OPP），他們可能本屆車展最吸睛的政府機構了。OPP在車展上面向公眾展示了2023款的科爾維特警用超跑——酷炫的跑車，令飆車族膽寒的省警塗裝——無論是性能還是用途，本屆車展恐怕少有車型能夠望其項背！
