從中國首位 Formula 1 正賽車手，到加入全新的 Cadillac Formula 1 Team，周冠宇的職業道路一直帶著開路者的意味。2022 年，他以 Alfa Romeo 車隊車手身分登上 F1 舞台，成為中國賽車史上的重要名字。2025 年，他重返 Ferrari 擔任儲備車手，繼續透過模擬器、測試與車隊開發工作維持競技狀態。如今，隨著 Cadillac 即將在 2026 年正式踏入 Formula 1，周冠宇也加入這支新車隊，成為其首個 F1 賽季的儲備車手。對他而言，這不只是一次新的職業選擇，更是一個參與車隊從零開始、見證新篇章誕生的機會。
《至尊》今期有幸與周冠宇進行專訪，從他的賽車旅程、華人車手在國際舞台上的位置，到時尚、奢華與 Formula 1（簡稱F1） 之間越來越緊密的關係，聽他親自分享這段仍在高速前行的職業人生。
許多海外華人年輕人都將您視為榜樣。如果今天有一位12歲的華人小朋友正在觀看這段訪問，而他正追逐一個看似遙不可及的夢想，您最想對他說什麼？
我覺得，首先就是不要害怕。其實有夢想是一件很好的事，因為當你有夢想，就代表你有一件真正喜歡的事情，或是一個值得追逐的目標。也正因如此，你才會願意為它努力、為它奮鬥。
當然，這一路上肯定不會永遠順利，過程中一定會遇到很多困難，也需要披荊斬棘。但我覺得最重要的是不要怕，只要你願意為這個夢想、為這件事、為這個目標全力以赴，它一定會在某個時刻，帶給你一些意想不到的回報。
您長期生活、學習及競爭於國際舞台。您認為哪些華人文化中的價值觀或特質，對您的成長與成功產生了最深遠的影響？
我覺得這肯定是有一定影響的。對我來說最寶貴的一點，是作為華人、作為中國人，在我的成長與學習過程中，一直被教導要保持低調，願意在幕後付出。無論遇到好的或不好的事情，都不要讓太多個人情緒外露。
我相信很多人都明白，華人在國際舞台或海外環境中，有時候即使遇到憤怒、煩惱或委屈，很多情緒也需要留在心裡，自己慢慢消化、克制，然後一步一步壓下去。這種性格與處事方式，我覺得也成為我在逐夢路上能夠走到今天的重要原因之一。
因為 F1 本身就是一項非常殘酷的競技運動，而在更低級別的賽事中，無論是初級方程式、F3 或 F4，很多時候在資源分配、賽車調校，甚至整個團隊的重心上，都可能更偏向那些被認為更有機會取得成績的歐洲車手。所以一路走來，我很多時候都是帶著這樣的感受和狀態，一步一步撐下去。不管是拿到冠軍也好，站上頒獎台也好，背後更多的是自己在心裡慢慢消化、調整和過渡。
所以我覺得作為中國人，身上那種華人文化裡的沉穩、內斂，以及能夠自我消化情緒的態度，對我的職業生涯來說是非常重要的一部分。它不只是影響了我的性格，也在很大程度上幫助我面對壓力、克服困難，並取得今天的成績。
許多人將 Formula 1 與財富、名車、名錶及奢華生活聯想在一起。然而，經歷過這一切之後，對今天的周冠宇而言，「奢華」真正代表什麼？
我覺得奢華對我來說，最核心的意義其實來自於自己一直以來對時尚與潮流的喜愛。當你喜歡時尚、關注潮流，自然會接觸到奢華，也會接觸到 streetwear，以及每一個時代、每一個當下、甚至每一年不同的風格變化。
在這個過程中，你會開始思考自己想以什麼樣的狀態出現在大家面前，想呈現一種怎樣的生活方式與個人態度。我也很慶幸Formula 1 擁有這樣一個龐大而國際化的平台，讓大家不只看到我，也看到所有車手更多元、不同面向的一面。
除了賽車服或車隊制服之外，我也看到越來越多品牌加入這項賽事，這讓我覺得非常開心。因為過去大家對賽車或賽車手的想像可能比較單一，覺得我們就是開賽車、穿著隊服去比賽。但現在有這麼多不同品牌、不同領域進入 Formula 1，讓這項運動變得更加國際化。這就像我們一年到 24 個不同的國家和城市比賽一樣，本身就是一個非常多元、開放的舞台。
我也很高興看到 Formula 1 的商業價值在這幾年持續大幅提升。這不只是賽事本身的成長，也代表它正在成為一個結合運動、時尚、文化與生活方式的全球平台。
Cadillac 正在展開 Formula 1 歷史上最受矚目的新篇章之一。作為團隊的一員，最令您感到興奮的地方是什麼？您希望自己在這段旅程中扮演什麼角色？
我覺得首先很榮幸可以加入他們。其實當時在做這個決定的時候，我也有一些不同的選擇，但最終讓我決定加入，第一個原因是它對我未來職業生涯的規劃來說，扮演著很重要的角色。
更重要的是，今年我有機會接觸到 2026 年全新的賽車，包括幾天後也會參加他們的輪胎測試，以及耐力相關的輪胎測試。這對我來說是當時非常關鍵的一點，因為它讓我在保持競技狀態的同時，也可以真正了解新一代賽車需要在哪些駕駛方式上作出改變。這不只是待在模擬器裡，或是在背後測試舊款賽車而已。對我而言，相比起測試舊款賽車，現役 F1 賽車能夠給我更多寶貴的經驗累積，也能讓我取得更多數據，並把這些經驗和資訊分享給車隊。
另外一點讓我印象很深刻的是，這支車隊其實在一年半前才剛開始組建。相比圍場裡大多數車隊，很多都有至少五年、十年，甚至二十年的累積，才打造出具競爭力的賽車和團隊。而他們能夠在這麼短的時間內，一步一步縮小與前段班和中游之間的差距，我覺得是非常不容易的。
我認為我們在第一年已經完成了一個非常重要的轉折，也希望車隊接下來能有更多提升。畢竟這條路還很長，很多東西都仍在一步一步累積當中。但能夠參與其中，並且有機會提供自己的經驗、想法和回饋，對我來說是一件非常興奮、也非常開心的事。而且團隊裡很多人，不論是車手、領隊，還是其他成員，都是我過去曾經合作過，或一起共事過的人，所以整體感覺很像一個大家庭。
如果二十年後回顧今天，您最希望大家如何記住周冠宇？是作為一位賽車手、一位開拓者，還是一位為下一代打開更多可能性的人？
其實現在還沒有想過那麼遠，不過以目前的狀態而言，我希望 20 年後當大家聽到我的名字時，會知道它是 F1的領軍人物，或是一個重要的開路者。因為對我而言，這不只是我自己熱愛的夢想，當然也是很多車迷共同的夢想。而當我真正站上這個夢想中的舞台，我更希望能夠幫助我們的國家，把 F1 帶進我們的國家，把賽車這項運動帶到更多人面前。
同時，我也希望華人車手、中國車手能夠有更好的成績，走向全世界最高級別的賽車競技舞台。對我來說，這是非常重要的一點。也就是打開一扇屬於賽車、屬於 F1 的窗口，讓更多人認識這項運動，理解這項充滿競技精神與魅力的賽事。
人生中最難忘的一場賽事？
在我印象中，最重要的一天應該是 2024 年 4 月在上海舉辦的中國大獎賽。如果單純從職業成就來說，我可能會選擇 2022 年自己的 F1 首秀，也就是巴林大獎賽。但真正讓我印象最深刻、最難忘的，還是 2024 年回到中國比賽的那一天。直到現在，每次看到當時的畫面或影片紀錄，我還是會起雞皮疙瘩，很多回憶也會一下子湧回腦海。
因為對我來說，從小時候只是一個小車迷，到後來成為賽車手，真正走上這條職業道路，再到一步一步完成自己的夢想，我一直都在等待有一天，能夠在自己的城市、自己的國家面前亮相。而那一天，終於在我成為 F1 車手兩年後，在第三年實現了。某種程度上，它也彌補了前兩年的遺憾。
所以當時真的非常興奮，也非常振奮。比賽雖然已經結束，但全場觀眾仍然在吶喊我的名字。當你聽到整個看台都在呼喊自己的名字時，那種感覺很難用言語形容，我覺得那一天會是我終身難忘的一天。
