Above and Beyond「飛」一般 空中體驗

by Pure luxury

坐落於阿爾卑斯山麓的瑞士擁有著世間罕見的美景,同時也因為極其發達的金融業和製造業聞名於世。至少對於大部份身處精英階層的人士而言,無論是瑞士銀行還是瑞士鐘錶,無疑都是他們工作、生活中不可或缺的一部份。然而還有另外一小部份站在這個社會金字塔頂尖的的人,他們對於瑞士最感興趣的並不是上面提到的事物,而是一家名為皮拉圖斯(Pilatus)的飛機製造公司。雖然加拿大與瑞士相隔一片海洋,但我們因為有了Levaero——皮拉圖斯位於加拿大的獨家承銷公司,讓擁有皮拉圖斯製造私人飛機也不再是不可能。

 

皮拉圖斯的命名帶有強烈的瑞士氣息,它以坐落在阿爾卑斯山麓的瑞士名城盧塞恩(Luzern)的皮拉圖斯山峰為名。它的總部位於瑞士史坦斯,是目前世界上最領先的單引擎渦輪螺旋槳飛機製造商。皮拉圖斯從1939年成立起即專注於輕型飛機的研發和製造,代表作品包括擁有驚人短距起降能力的PC-6型飛機和目前世界上最暢銷的渦槳公務機PC-12 NG。2019年年底,在拉斯維加斯舉行的美國公務航空會議暨博覽會(National Business Aviation Convention & Exhibition)上,皮拉圖斯以它的新機型PC-12 NGX吸引了業內所有的目光,這將會是業內最先進的多用途單發動機渦輪螺旋槳飛機。

 

對於一架飛機而言,即便它的定位是空中的奢華座駕,但一切都要基於安全穩定才有資格討論如何進行更深度的享受。這架PC-12 NGX從型號命名即可看出它與PC-12的關係,所以它所有的設計基礎都擁有來自全球1700余架PC-12,共超過700萬小時飛行經驗所帶來的數據支撐,這不僅僅意味著皮拉圖斯知道高端客戶們的改進需求,更意味著PC-12 NGX能夠帶來更安全和順暢的空中行程。

順理成章地,PC-12 NGX採用的PT6-E系列發動機是通用航空領域內首款提供雙通道一體化電子螺旋槳和發動機控制系統的渦槳發動機,飛行員想要啟動與停止這架飛機時只需要像駕駛新款汽車一樣按下按鈕就可以做到,甚至在飛行過程中的很多操作都可以通過觸屏操作代替傳統的按鈕。同時,數字化的發動機能夠通過監測超過100個參數來支持對發動機以及整體系統進行預測性分析並提供主動維護計劃,這樣的好處就是在飛行的過程中發動機可以自動根據需要調節功率,以減少系統損耗,並且在著陸後通過無線方式向運營商和維護商提供性能數據以便於監測飛機健康狀態。

 

PC-12 NGX作為單發動機輕型客機,它在機艙內的橫向空間只能過道兩邊各容納一個座位。但在我們看來,它和相對寬敞的公務機型號(例如同為皮拉圖斯公司旗下的PC-24)之間的區別更多是在用途而非奢華程度,這一點從它內飾的用心程度便能夠看出。和它的前代相比,PC-12 NGX的客艙窗戶增大了百分之十,可以給乘客提供更好的觀景空間和更多的自然光。另外,寶馬的設計團隊承擔了PC-12 NGX客艙內部的多項設計,所以當我們落座後,從視覺效果到功能使用體驗總會找到一種熟悉的感覺,這也難怪很多人將它稱之為空中終極SUV。

當PC-12 NGX翱翔於天際之時,特有的螺旋槳低速模式可以顯著減少客艙的噪音,這不禁讓人想要將座椅放平美美地睡上一覺。私人訂製的座位如此舒適,何不如偷得浮生半日閒?

 

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