Car of the Future Now

寶馬i8已經問世有幾年了，但這是我們第一次對它進行實際駕駛。我們這次體驗的並不是已經存在於市面上的款式，而是一款全新的、升級了燃油發動機動力以及提升了電池續航的i8跑車。這款車從外觀上看起來就像是一輛超級跑車，並且無論開到哪裡都是人們目光的焦點所在，但i8究竟是否確實是一輛超級跑車還存在著許多的爭議。在我們看來，寶馬並不試圖讓它成為一輛傳統意義上的超級跑車。

它那蝴蝶門和極具辨識度的外形讓它在道路上顯得耀眼非凡，科幻般的設計讓它即使問世了好幾年時間還依然保持著未來感的造型。插電式的電機在城市駕駛中也扮演著極其重要的角色，而即使是純電動模式下的運行也會由電動系統產生一系列令人心馳神往的聲浪。當你需要讓它加速的時候，你只需要狠踩一腳地板油就能迅速啟動370匹馬力的燃油發動機，在4.6秒內帶著i8和車上的乘客從0加速到每小時100公里。它的加速和那些標桿級別的超級跑車相比確實是略有不如，但是仍然比一般的汽車要快上許多，並且還要比絕大多數車型更為節省能源。電機驅動的設計讓它在開始啟動的時刻便保持著高扭矩運轉，這也意味著強大的輸出功率能在極短時間內達到峰值，再配合上寶馬無懈可擊的燃油機，i8的高效和節能在所有車型裡面恐怕無出其右。

駕駛寶馬i8會給人一種非常獨特的體驗，從你打開車門的一瞬間到坐進駕駛艙后這一過程中都會讓你立刻有一種未來科技的感覺，你會忍不住去思考寶馬到底是如何將這種夢幻般的汽車打造成現實的。不過當你真正坐進這輛車然後好好打量它的時候，你會很快發現它仍然是設計簡潔、操作方便的。它不像你通常期待的寶馬那樣擁有著所有最新最酷的科技，而是像寶馬裡面普通的轎車一般保持著實用的功能，也沒有奢華的內飾等等，當然這應該也是和減輕重量以提高加速和操控效率有關係。另外，它沒有盲點提示燈這件事情讓我們有點困擾，畢竟我們駕駛它的時候，如果頂棚處於合上狀態的話我們是看不到盲點的。因此我們還是建議寶馬能夠將這一點考慮進去，除非我們駕駛的時候等一直保持頂棚的開啟。這輛車開起來的時候還是很令人愉悅的，無論是在何種駕駛模式下面它都能給你足夠的動力，讓你享受到開著一輛跑車的興奮感。操控是非常典型的寶馬風格，駕駛感強烈。作為一個敞篷跑車一般來說在轉彎時候應該給人以一種更柔和的反饋，但因為碳纖維底盤的原因，我們在轉彎時覺得操控相比一般敞篷跑車要來得更為硬朗。還有一點讓我感覺非常遺憾，作為一個外觀夢幻到極點的跑車，它的聲浪效果總感覺跟不上車輛本身給人的印象，顯得十分低調。也許是為了迎合它插電混動的風格，寶馬才做出了如此的設置，但無論如何我們還是更希望未來它的聲浪能夠比現在更加令人澎湃。

總而言之，這是一輛能夠讓人們圍觀并驚歎的完美級別的車，也是在人們的談資中經常充當自己夢中豪車的一輛車。畢竟，這真的是你在現在就能夠擁有的未來車。