任何美好的事物都會有一個句點,對於超級跑車而言也沒有例外,每一個系列都會迎來自己最終的命運,那就是終極版本。正如蘭博基尼(Lamborghini)Huracán,它的最後一代已然問世。這是一個時代的終結,還是另一個傳說的開端?抑或,這將成為最燦爛的絕唱?或許只有時間可以帶來答案。我們曾經試駕過許多版本的Huracán,它們每一款都非常獨特,且功能性强大,但這款新的Huracán STO可謂是空前的特別。
Huracán STO擁有純正的賽車血統,當你踩下油門的那一刻,你能感到躁動的車輛讓你全身的血液開始沸騰、共鳴,在氣缸內噴薄而出的汽油引爆的是你的心跳,一切的一切都給你帶來最為原始和純粹的激情與喜悅。而當你一腳剎車下去之後,你可要當心了,強悍的制動系統能夠在3秒內從100公里的時速完全剎住。Huracán STO在減輕車身重量方面的努力做到了極致,使得它既符合合法上路的標準,又讓你在道路上駕駛的時候完全體會到賽車一般輕量化的感覺。說實話為什麼會有人想要在街頭駕馭一輛賽車確實很令人費解,但這輛猛獸一般的超跑的的確確是非同凡響。這款Huracán STO的碳纖維可謂是無處不在,例如「Cofango」——它的車頭架構部份現在被如此稱呼,是蘭博基尼工程師打造的一個創新方案,即將前艙蓋、翼子板和前包圍都集成到一個單體式的部件中,整體完全採用了輕量化碳纖維材質打造。後引擎蓋和尾翼在高速行駛時提供的下壓力和穩定性也讓它的速度做出了一定的犧牲,百公里加速要比Performante版本慢0.1秒左右,但增加的下壓力所提升的操控與穩定性則讓它在道路或是賽道上成為無往不利的神器。
當你坐在車內時,你會更能體會到它的特別之處——幾乎所有與速度無關的東西都被剔除,例如車門把手被皮質拉條所替代,地板上則是由碳纖維墊取代了地毯,反光鏡也由於後部引擎蓋的原因視野並不是很好……這輛車的一切都非常極端地為性能做出了讓步,這也是蘭博基尼能夠顯得特別的原因。
許多中年人在孩童時期或許都在家張貼過Countach(蘭博基尼在70-90年代推出的車型)的海報,給自己憧憬和動力。同理,Huracán STO的問世意味著它將成為許多豪車愛好者的手機和電腦桌面。它的進氣口、車身等一切為了操控性和穩定性所做出了改變和調整的部份都使得Huracán STO看起來極緻和霸氣,毫無疑問,它在道路上的表現將會反映出所有的這些特質。
當你發動引擎後,一輛超跑所帶的原始與純粹的感覺將會立即反饋在你握在方向盤的之間以及倚在靠背的背部。入彎的時候你會體驗到這輛車完美的平衡性,這會給你一種感覺,那就是這輛車並不應該出現在普通道路上,只有賽道才是它的樂園。但你能旁若無人地在道路上享受這種純粹的駕駛樂趣,這又是一種多麼特別的享受!