The Ultimate Supercar Exhibition

對於車迷來說，最為興奮的事情除了親自駕駛一輛夢想之車外，莫過於參加車展了。尤其是比較著名的大型車展，因為你不僅僅能親自感受各種品牌型號的汽車，還能親眼見證一款新車的發佈，運氣好的話還可以參與或體驗一些獨特的主題活動。從這個角度來說，生活在北美的車迷是相當幸福的，因為北美的經濟和汽車文化都十分發達，各種車展層出不窮，並且規格也都相當之高。

上圖：保時捷展位的賽車
左下圖：奔馳的新款汽車
右下圖：正在充電的寶馬新款插電跑車

作為北美五大國際車展之一，本次加拿大國際車展展會無疑也是各個汽車廠商展示實力和發佈新車的絕佳機會。包括保時捷、捷豹路虎、奔馳、寶馬和奧迪在內的15家廠商一共將32款車型在本次展會中第一次展現在加拿大乃至世界的面前。這其中包括了常規的新款車發佈，例如保時捷 718 Cayman GT4 Clubsport、寶馬Z4和奧迪 R8等，它們都基於之前的型號進行了外觀和參數方面的改進，加入了一些新的科技元素，造型也符合時下的流行。

在常規的新款車發佈之外，加拿大國際車展也包含了只能在車展上見到的概念車，這也是車迷們關注的重點之一。畢竟錯過量產車新款發佈的話還可以去經銷商參觀、試駕，但一旦錯過概念車就不知道何年何月才能再次一睹其真容了。這次的概念車發佈也沒有讓人失望，例如英菲尼迪 QX Inspiration，大眾 I.D.Crozz 等，無論是極其富有科幻風格的造型，還是節能環保的概念，都滿足了車迷們對於一款概念車的幻想。

左上圖：大眾的新款概念車正在展出
右上圖：傑尼塞斯 Essentia 概念電動跑車
下圖：Devel Sixteen

頗為有趣的是，本次展會新品發佈的最大亮點並不在於大家所熟知的歐美車系或者日韓車系，而是一款叫做 Devel Sixteen 的，來自於阿聯酋迪拜的超級跑車。嚴格意義上來說，它並不是第一次問世，也不能被稱作新款車，因為它在巴黎和迪拜都曾經亮過相。但憑藉比超級跑車還要更有「肌肉」的線條，酷似 F35 戰機機尾的車尾，以及年產7輛的噱頭，它都足以成為本屆展會的最大亮點之一，更不用提它本身的驚人數據：5000匹馬力的超級動力，以及超過500千米的時速。

當然，一個車展真正成功與否，並不能僅僅只看它的新車及概念車發佈，因為車展的重心還是在各個汽車廠商的展位上面。品牌是否眾多，型號是否有亮點，這些都是車迷們在開場好戲之後關注的內容。本屆車展顯然在這一方面是做足了功夫，超過1000款的車型涵蓋了所有主流廠商的核心梯隊，並且絲毫沒有濫竽充數。比如說當你走進寶馬的展位時，你會瞬間有一種目不暇接卻井然有序的感覺，幾款正在充電的車讓你感受到了寶馬在電動技術方面的趨勢和成就，往裡面走你能看到寶馬專門將 M 系列單獨劃分了一塊區域，而再往旁邊看一眼，你會驚訝地發現今年剛上市的新車型，也是寶馬旗下身材最大的全尺寸 SUV X7 赫然出現在眼前。因為它前段時間剛在紐約車展亮相的原因，寶馬並沒有將它作為新品發佈，但這毫無疑問是寶馬給參展車迷的一個實實在在的驚喜。

上圖：別具一格的雪地越野車
左下圖：英菲尼迪的新款概念車
右下圖：全部由樂高積木搭建的 Bugatti Chiron

本屆車展如果內容就到這裡的話，已經是讓人感覺頗有誠並且心滿意足了，但也許主辦方還覺得不夠讓車迷們盡興，在這些之外又增添了許許多多的彩蛋，每個彩蛋都足夠稱得上一條新聞話題。比如在北樓的某個展廳中，展出了一輛特別的布加迪跑車，它是由上百萬塊樂高積木精心搭建而成的。若僅僅如此也就是一件大玩具罷了，但它所有的功能部件，例如方向盤、制動、儀錶盤和引擎等都是可以活動的，甚至還能以20千米的時速行駛。而另一邊的展廳為了紀念諾曼底登陸75週年，幾輛裝甲車和一輛坦克也吸引了眾多觀眾前來觀賞。

本屆車展完全可以說是精彩紛呈、亮點頻出。它作為「車」展完全不能再名副其實了，畢竟除了新車、概念車以及規模龐大的各種主力車型之外，還有積木車和裝甲車的設定，讓車迷們絕對不虛此行。